吉尔吉斯斯坦计划在中吉边境附近建设萨雷塔什国际运输物流中心，拟吸引最高1亿美元投资。建成后，该中心将把来自中国的货运与经乌兹别克斯坦、阿富汗通往巴基斯坦的线路衔接起来。中亚国家正围绕仓储、转运、海关服务、数字货运追踪和跨境运输通道，加快布局面向中国、阿富汗和巴基斯坦方向的物流网络。
9月10日，吉尔吉斯斯坦国家投资局与本土企业Textile Trans签署了关于建设萨雷塔什国际运输物流中心的谅解备忘录，项目还配套规划了一个纺织制造产业集群。
萨雷塔什位于奥什州南部的阿赖谷地，距中吉边境的伊尔克什坦口岸约70公里，坐落在奥什—萨雷塔什—伊尔克什坦公路上，同时是通往塔吉克斯坦方向道路的交汇点。
该中心主要服务于中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦—阿富汗这条货运通道上的货物中转，远期可延伸至巴基斯坦。中心将配备仓储和转运设施、海关服务，以及一套货物追踪数字系统。
奥什—萨雷塔什—伊尔克什坦走廊已被纳入吉尔吉斯斯坦8月公开征求意见的《2026—2030年物流框架图》草案。该规划同时覆盖中吉乌铁路项目，后者正沿托鲁加特、阿尔帕、马克马尔至贾拉拉巴德的独立线路推进建设。
萨雷塔什项目的推出，正值吉尔吉斯斯坦加速寻找通往南亚的更短贸易通道之际。
9月2日，在巴基斯坦总理谢赫巴兹·谢里夫访问期间，吉巴两国签署了过境贸易协定，旨在简化双边贸易与过境流程。吉尔吉斯斯坦已将卡拉奇、卡西姆港和瓜达尔港列为进入国际市场的潜在出海口。
两国贸易规模目前仍然有限。在与吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·扎帕罗夫的会谈中，谢里夫表示，双方希望在两年内将年双边贸易额从约1600万美元提升至2亿美元。
吉尔吉斯斯坦与巴基斯坦并不接壤。一条可行路线经乌兹别克斯坦和阿富汗，另一条则穿越中国。
吉方已于2026年4月对中国路线进行了实测：一辆卡车从比什凯克出发，经托鲁加特口岸进入中国，再经喀什沿喀喇昆仑公路前行，从红其拉甫口岸进入巴基斯坦，最终抵达卡拉奇，全程约3300公里。
这条线路绕开了阿富汗，使吉尔吉斯斯坦获得了直达巴基斯坦海港的陆路通道。
萨雷塔什位于另一条通往中国的公路上，靠近伊尔克什坦口岸。规划中的物流中心将允许货物在此存储和中转，再沿区域运输网络继续发运。